明显家族特征 年轻豪华氛围

    进入车内，雷克萨斯UX的内饰依旧给我们熟悉的家族式味道，采用倾向于驾驶席设计的中控台，在线条上也采用了较多的折线和曲线，年轻化的表达尤为明显。

    用料方面，中控台上覆以大面积软性真皮材质，细节处的处理也秉承了雷克萨斯的精致品质感，并没有因为入门级而过分降低成本。

    方向盘采用三辐式真皮设计，内侧加入缝线，并且带有拇指凹槽设计，握感十分不错。

    全液晶仪表盘有着细腻的画面显示，显示区域的信息也很丰富，根据不同的驾驶模式，画面显示也有所区别。

    雷克萨斯UX也提供了三种驾驶模式，分别为运动、正常和节能模式，调节拨杆位于仪表盘后方。

    中控台顶部是一块7英寸的触控显示屏，功能方面也比较齐全。左侧还集成了一块石英钟，在黑色背景之下，彰显偏年轻化的豪华感。

    Remote Touch操作系统位于挡把右侧，触控板、实体按键和滚轮相结合的形式，操作起来会比触屏更加便利。

    空调出风口下方保留了一排空调按键，琴键式的造型也比较具有设计感，与此同时在按键反馈质感上也有不错的表现。

    挡把的后方还集成了EV电动驾驶模式和自动驻车功能键，全黑设计的按键与整体年轻化的风格相符。

    座椅个性化凸显 空间惊喜不大

    实拍车型座椅采用视觉感极强的运动式座椅，以皮质包裹，并带有暗纹设计，颇具精致感。此外，前排座椅均带有电动调节功能，高配车型还配备了主驾驶座椅记忆和前排座椅通风、加热功能。

    后排座椅座椅提供了相对较直的靠背角度以及较短的坐垫，因此在乘坐舒适感上会打点折扣，但毕竟车型级别摆在那里。不过好在后排的三个独立头枕、中央扶手以及后排出风口等配置还齐全的。

    后备厢的地板十分平整，而且后排座椅也能支持按比例放倒，可以拓展后备厢的储物空间。只不过后备厢离地较高，搬运较重物品会有点吃力。

    混合动力 高效动能

    动力方面，UX提供两种动力选择，其中UX 200车型搭载Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机；UX 260车型搭载2.0L阿特金森循环发动机与电动机所组成的混合动力系统。实拍车型搭载了后者，这台2.0L自然吸气发动机最大功率107kW（146Ps），峰值扭矩180Nm，加上电动机综合最大功率为131kW（178Ps）。

    与发动机相匹配的是一台E-CVT变速箱，UX 200车型匹配的则是Direct Shift-CVT变速箱。

    底盘悬挂结构方面，新车配备的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。

    全文总结：这款雷克萨斯UX在外观设计上十分激进，个性外的外观具有强烈的攻击性，对崇尚时尚和个性的年轻一族而言十分对胃。此外，讲究的内饰设计和丰富配置，以及高效的混动系统，在同级别紧凑SUV车型中也是看点十足。最后，26.80万元起的购车门槛也不算太高，如果你正在寻找一款能够匹配你独特个性又兼备品质感的紧凑级SUV，那么不妨考虑一下雷克萨斯UX。